Van der Ende

Groot onderhoud Erasmusbrug Rotterdam

De Erasmusbrug is de oeververbinding tussen Rotterdam Noord en Rotterdam Zuid. De Erasmusbrug is hét icoon van de stad en is naast de Willemsbrug, de tweede brug over de Nieuwe Maas in het centrum van Rotterdam die in gebruik is. Na 28 jaar was de Erasmusbrug toe aan groot onderhoud.

De brug was vervuild en de verflagen waren deels verkrijt. Ondanks dat het gehele verfsysteem in goede staat verkeerde waren zowel binnen als buiten de brug roestplekken zichtbaar. Ook de slijtlagen op het brugdek waren (deels) aan vervanging toe.

In opdracht van de gemeente Rotterdam heeft Van der Ende Steel Protectors Group, samen met diverse onderaannemers, deze specialistische klus in nauwe samenwerking binnen anderhalf jaar geklaard.

Voorbereiding

Omdat de Erasmusbrug voor een groot deel over de Maas ligt en daarnaast ook nog eens 139 meter hoog is, waren er verschillende voorzieningen nodig om efficiënt en bovenal veilig te kunnen werken. Het werken aan pijlers en bijvoorbeeld de tuien vroeg om extra voorzieningen.

Over de volle breedte van de brug werd een veiligheidsdek geplaatst, precies onder de pyloon van de brug. Het veiligheidsdek vormde de afscheiding boven het wegdek om te voorkomen dat verf, gereedschap of andere materialen op het wegdek zouden vallen. Het diende ook als platform voor de schilders van de pyloon wanneer zij via het klimsysteem de hoogte in gingen.

De bereikbaarheid van alle delen van de brug en van de stad was een complex vraagstuk. De hoogte en vorm van de pyloon vroegen om bijzondere oplossingen: scheve hefsteigers en alpinisten op grote hoogte. Door het veiligheidsdek boven het verkeer en onder het werk kon de brug door iedereen veilig gebruikt worden tijdens de werkzaamheden.

Marcel Walravens – Projectleider gemeente Rotterdam Stadsontwikkeling

Reinigen

De vijf pijlers van de brug zijn gereinigd met een hogedrukspuit. De pijlers die in het water staan zijn vanaf een werkschip met een hoogwerker gereinigd. Met een speciale robot is de algaanslag van de tuien verwijderd.

Verwijderen corrosie

Waar nodig zijn plekken met corrosie grondig verwijderd en behandeld met verschillende technieken zoals handmatig schuren, machinaal slijpen en stralen. Direct na het verwijderen zijn de locaties voorzien van beschermende lagen verf.

Ik ben enorm trots dat we als Rotterdams familiebedrijf deze iconische brug met groot succes hebben mogen onderhouden. Het is een uitdagend project geweest waar het team met veel plezier en toewijding een prachtig eindresultaat heeft bereikt.

Edgar van der Ende – Commercieel directeur Van der Ende Steel Protectors Group

Herstel-werkzaamheden staal, brugdek en beton

Tijdens het onderhoud zijn ook de elementen die te maken hebben met de infrastructuur zoals stalen roosters, schampkanten, lijngoten, leuningconstructies, betonnen pijlers en landhoofden van de brug waar nodig hersteld of vervangen.

Onderhoud beweegbare basculebrug

Ook het beweegbare deel van de brug is grondig aangepakt. Waar nodig is het betonwerk van pijlers en landhoofden gerepareerd en weer voorzien van beschermende lagen.
Als de brug openstaat worden de boven- en onderzijde van de basculebrug zichtbaar. Ook deze zijden hebben een stevige onderhoudsbeurt gekregen. Verder is ook de basculekelder geheel onder handen genomen.

Aanbrengen nieuw verfsysteem

De brug is geschilderd in de oorspronkelijke kleur lichtblauw. Hoewel de brug misschien wit lijkt, koos de architect 28 jaar geleden voor deze mooie lichtblauwe kleur die zich aanpast aan de omgeving.

Remmingwerken

De remmingwerken zijn beschermingsconstructies rond de brug, bedoeld om schepen te geleiden zodat ze niet tegen de brugpijlers varen. Door de constante impact van water, weersinvloeden en mogelijk aanrakingen door schepen, slijten de materialen van de remmingwerken en daarom was onderhoud en reparatie hard nodig.

Dit project had alles in zich: een multidisciplinaire scope, in hartje Rotterdam, de media die meekeek en dan ook nog op 140 meter hoogte je werkzaamheden uit moeten voeren boven het verkeer en scheepvaart. De gedegen voorbereidingen en hoe alle betrokken partijen hebben samengewerkt waren de sleutel tot het succes.

Borne van Elteren – Manager Infra Van der Ende Steel Protectors Group

Contact Met Van der Ende

Benieuwd naar wat we voor u kunnen betekenen op het gebied van staalconservering?
Bij vragen of behoefte aan extra toelichting vult u onderstaand formulier in en onze specialisten geven u vlot een reactie. Voor korte vragen kunt u ons bellen op 010 – 472 11 88.
We kijken graag samen met u naar de mogelijkheden voor uw onderneming.

Beeldmerk-E-Ende-Gray

    Mijn Branche:
    IndustrieInfrastructuurLogistiekMaritiemFoodAnders

    Wat is de totale oppervlakte van het staal dat u wilt laten conserveren?
    Minder dan 100m²Meer dan 100m²

    Is het noodzakelijk dat het object bij u op locatie wordt behandeld, of dient het in een straal- en conserveringshal te worden behandeld?
    Straal- en conserveringshalOp locatie

    Bel mij voor een afspraak

    Hartelijk dank voor uw aanvraag via ons contactformulier.

    Uw aanvraag

    U geeft aan dat het een staaloppervlak kleiner dan 100m² betreft en/of dat het een object betreft wat verplaatsbaar is naar een conserveringslocatie (bijv. een straalshop).

    Onze focus

    Van Der Ende Steel Protectors richt zich uitsluitend op grotere conserveringsprojecten, eventueel in combinatie met diverse kleinere projecten die wij op locatie bij onze klanten uitvoeren. Wij kunnen uw aanvraag op basis van de verstrekte informatie helaas niet in behandeling nemen.

    Wat u kunt doen

    Mocht u toch denken dat wij u verder kunnen helpen, bel dan naar 010 - 472 11 88, onze medewerkers staan u graag te woord.

    Indien u kleinere verplaatsbare objecten wenst te conserveren, adviseren we te zoeken naar een goede straal- en conserveringshal in uw regio.