De in 1983 gebouwde spoorbrug heeft deze zomer gedeeltelijk een grondige opfris beurt gekregen, uitgevoerd door Van der Ende in opdracht van ProRail. Alle roest is vakkundig verwijderd en we hebben  de brug voorzien van nieuwe verflagen. Het uitgevoerde deel van het staal is weer voor 20 jaar beschermd.

Het werk was een uitdaging op zich, want we hebben dit jaar één treinvrije periode van vier weken beschikbaar gekregen, waarin de sporen slechts 1,5 week bezet mochten worden voor de werkzaamheden. In die vier weken hebben we een boog, het leuningwerk en de bovenzijde van de brug aangepakt. Dit is zeker geen werk voor mensen met hoogtevrees. Veilig aangelijnd, lopend over de bordessen van de boog of vanuit de hoogwerkers werken we 45 meter boven het water van de Lek.

Volgend jaar staat de onderzijde van de brug en de andere boog gepland.